6号线拟从潞城站南延两站 分别设立在东小营和运河森林公园

财经互联网2019-05-28
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地铁6号线是分三期开发的线路,北京青年报记者从北京轨道建设管理有限公司获悉,6号线的东端计划从终点站潞城站继续南延,西延段的苹果园南路站至海淀五路居站计划于明年底试运营,苹果园站、金安桥站暂缓开通。

6号线工程线路全长53.661公里,均为地下线,途经石景山、海淀、西城、东城、朝阳、通州6个区,共设车站34座。6号线分三期建设,其中一期二期工程已开通,三期西延工程是由金安桥站至海淀五路居站,截至目前西延段已经全面开工,土建工程总体完成约75%,6座车站中,苹果园站以东已实现洞通,田村站、廖公庄站、苹果园南路站正在进行站房砌筑及设备安装,铺轨工程目前完成约50%。按照计划,明年年底,苹果园南路站至海淀五路居将通车试运营,苹果园站、金安桥站则暂缓开通,“苹果园站计划与苹果园公交枢纽同步投入使用。”北京轨道交通建设管理有限公司6号线相关负责人介绍。

除了这三期工程,北青报记者了解到,6号线也正在规划从潞城站再南延两站,初步设计终点站设在运河森林公园,倒数第二站则在大营-东小营一线,现在线路走向和站点设置还在规划中。而在潞城站附近,距离北京城市副中心行政办公区仅2公里处,占地33.5公顷的东小营车辆段已经初现雏形。据施工方北京建工集团介绍,东小营车辆段是地铁6号线的重要配属工程之一,车辆段建成后将具备三个功能,即车辆停放检修功能、办公及生活辅助功能和车辆段生产辅助功能,“车辆段单层建筑面积约16.5万平米,仅使用的钢构件就有2.6万吨,体量如此大的工程在地铁工程建设中实属罕见。”

预计2018年1月东小营车辆段具备车辆停放条件,3月具备车辆检修条件。“初期可以停放16列车,远期能够达到44列,对于提高6号线的运力也有所帮助。”6号线相关负责人表示。

此外,根据规划,车辆段用地还将进行综合开发利用,分为上下两部分,地上10米左右的部分建设地铁车辆段供车辆停放检修,再往上5米左右的中间层是停车库,停车库上面还将建设职工周转房。

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